ข่าวเด่น

ศุลกากรแหลมฉบังเปิดตู้คอนเทนเนอร์พบของต้องห้ามจากต่างประเทศเป็นเนื้อปนเปื้อและสารแมกนีเซียมซัลเฟต

เมื่อวันที่24กุมภาพันธ์2566คณะกรรมการโครงการการท่าเรือสีขาวตามนโยบายของ รชค.ตามโครงการท่าเรือสีขาวตามนโยบายของรชค.อธิรัฐในฐานะกำกับดูแลการท่าเรือแห่งประเทศไทยพร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ศุลกากรนำโดยรองผู้บังคับการ ผู้กำกับนครบาล 3และ มีเจ้าหน้าที่จากหลายหน่วยงาน ประกอบด้วย การท่าเรือแห่งประเทศไทย ตำรวจภาค 2 ทหารเรือ ศุลกากร ได้กำหนดขั้นตอนและหาข้อยุติ การตรวจสอบตู้คอนเทนเนอร์ตกค้างและต้องสงสัย โดยที่ประชุมได้หารือเกี่ยวกับปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ตกค้างกว่า 1,000 ตู้ ที่มีทั้งตู้คอนเทนเนอร์เก็บความเย็น ตู้สินค้าแห้ง และตู้สินค้าอันตราย

ตาม ที่คณะทำงานได้แจ้งไปจำนวนหกตู้ ศุลกากรแจ้งว่ามีการเปิดไปแล้วสองตู้เหลือสี่ตู้ยังไม่ได้เปิด อีกตู้แจ้งขอผ่อนผันยังเปิดไม่ได้และได้ทำการนำ 3 ตู้ รัเฟอร์ มาเปิดและเพิ่มอีกสองตู้ Dry ซึ่งตู้แรกที่เปิดเป็นกลุ่มปุ๋ยสารเคมีประเภทแมกนีเซียมซัลเฟต ตู้ที่สองที่เปิดสำแดงเป็นเศษพลาสติกเป็นการสำแดงผิดที่เจอเป็นเม็ดพลาสติกซึ่งเป็นสินค้าต้องห้ามนำเข้าตู้ที่สามและตู้ที่ห้าเป็นเนื้อหมูสามชั้นมาจากประเทศเบลเยียมซึ่งเป็นสินค้าต้องห้ามโดยประเทศเบลเยียมถือว่าเนื้อหมูอาจปนเปื้อน และตู้ที่สี่เป็นตู้เนื้อหมูที่มาจากรัสเซียซึ่งเป็นสินค้าต้องห้ามเช่นกัน โดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรประจำท่าเรือแหลมฉบัง ได้เข้าร่วมชี้แจ้งว่าภาคเอกชนเจ้าของตู้ตกค้างบางราย ยื่นขอขยายเวลาเพื่อส่งกลับประเทศต้นทาง บางตู้ตกค้างวางอยู่นานนับปี โดยไม่ได้ขยับหรือผ่านขั้นตอนใด ๆ อ้างว่าอยู่ในขั้นตอนของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งหลายหน่วยงานต้องทำการตรวจสอบสินค้าที่รับผิดขอบของแต่ละหน่วยงาน

จึงเรียนเชิญทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรวมทั้งผู้สื่อมวลชน เป็นสักขีพยานในการเปิดตู้ตรวจสอบความโปร่งใสครั้งนี้ เนื่องจากมีข้อสงสัยว่าสินค้าภายในตู้คอนเทนเนอร์ที่ตกค้างนับ 1,000 ตู้ อาจเป็นสินค้าหลีกเลี่ยงภาษี และมีสิ่งผิดกฎหมาย และทั้งหมดนี้ก็ถึงเวลาต้องกวาดล้างทำความสะอาดท่าเรือให้เปนไปตามนโยบายของรชคและจะเฝ้าติดตามการทำงานของโครงการดังกล่าวอย่างใกล้ชิด….  👉https://bit.ly/3knsd75

“เรือผลักดันน้ำกองทัพเรือเดินทางถึง อ.แกลง พร้อมเร่งติดตั้งให้แล้วเสร็จ เพื่อผลักดันน้ำทันที”

วันที่ 11 กันยายน 2565 เวลา 14.00 น. หน่วยเฉพาะกิจผลักดันน้ำ กรมอู่ทหารเรือ ซึ่งได้ลำเลียงเรือผลักดันน้ำ พร้อมยุทโธปกรณ์ เดินทางถึงบริเวณสะพานทะเลน้อย – ท่ากะพัก ต.ทุ่งควายกิน อ.แกลง จ.ระยอง เป็นที่เรียบร้อย โดยได้เร่งดำเนินการติดตั้งทั้ง 20 ลำ ให้แล้วเสร็จภายในวันนี้ และคาดการณ์ว่าจะเดินเครื่องผลักดันน้ำในคืนนี้ทันที เพื่อเร่งบรรเทาความเดือดร้อนของพี่น้องประชาชน อ.แกลง จ.ระยอง ให้กลับเข้าสู่สภาวะปกติโดยเร็ว

จังหวัดระยอง โดยเฉพาะในพื้นที่ อำเภอแกลง ได้รับผลกระทบจากอุทกภัยนำมาซึ่งความเดือดร้อนของประชาชนเป็นจำนวนมาก การบริหารจัดการน้ำในภาพรวมทั้งจังหวัดโดยเฉพาะในพื้นที่อำเภอแกลง ยังคงมีระดับสูงและมีแนวโน้มที่สถานการณ์จะยังคงส่งผลกระทบแก่พี่น้องประชาชนเพิ่มมากขึ้น จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการเร่งระบายน้ำจากแม่น้ำประแสร์ให้ไหลออกสู่ท้องทะเลให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

พลเรือเอก สมประสงค์ นิลสมัย ผู้บัญชาการทหารเรือ และ ผู้อำนวยการศูนย์บรรเทาสาธารณภัยกองทัพเรือ ได้มีความเป็นห่วงพี่น้องประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์ของพี่น้องประชาชนผู้ประสบภัย จึงได้ สั่งการอย่างเร่งด่วนให้ ศูนย์บรรเทาสาธารณภัยกองทัพเรือ เตรียมเรือผลักดันน้ำของกองทัพเรือให้มีความพร้อม ตลอดจนลำเลียงเรือผลักดันน้ำจำนวน 20 ลำ พร้อมกำลังพล ไปยังจังหวัดระยองตามที่ได้รับการร้องขอจากทางจังหวัด โดยเรือผลักดันน้ำทั้ง 20 ลำ ได้ลำเลียงออกจากอู่ทหารเรือพระจุลจอมเกล้า เมื่อช่วงเช้าวันนี้ โดยได้ดำเนินการติดตั้งที่บริเวณสะพานทะเลน้อย – ท่ากะพัก ต.ทุ่งควายกิน อ.แกลง จ.ระยอง ทั้งนี้ตัวสะพานมีความยาวประมาณ 170 เมตร ใช้ข้ามแม่น้ำประแสร์ อยู่ห่างจาก อ.แกลง ประมาณ 9 กิโลเมตร

THE LIGHTER THAILAND

ระยอง ปล่อยขบวนรถส่งสินค้าคอนเทรนเนอร์ทางรถไฟ เที่ยวปฐมฤกษ์จากนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดปลายทางประเทศมาเลเซีย เตรียมขยายเส้นทางไปยังประเทศรัสเซีย รองรับกลุ่มผู้ประกอบการปิโตรเคมี

เมื่อเวลา 18.00 น.วันที่ 9 ก.ย.ที่สถานีรถไฟมาบตาพุด อ.เมือง จ.ระยอง ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายณรงค์ ชูสลับ นายสถานีรถไฟมาบตาพุด จ.ระยอง พร้อมด้วยนายปัญญา ปะพุธสะโร ประธานกรรมการ บ.เก้าเจริญ เทรน ทรานสปอร์ต จำกัด และนายปุรเชษฐ์ ปะพุธสะโร กรรมการผู้จัดการ บ.เก้าเจริญ เทรน ทรานสปอร์ต จำกัด ร่วมปล่อยขบวนรถขนส่งสินค้าคอนเทรนเนอร์ จำนวน 7 ตู้ สินค้าประเภทปิโตรเคมี โดยส่งออกทางรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์จากนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดปลายทางประเทศมาเลเซีย

นายปัญญา กล่าวว่า บริษัทฯ ได้ให้บริการขนส่งสินค้าตู้คอนเทรนเนอร์ระบบรางทางรถไฟมาตั้งแต่ปี 2562 และเริ่มให้บริการขนส่งสินค้าผ่านแดนและสินค้าส่งออกทางรถไฟมาตั้งแต่ปี 2564 โดยเส้นทางที่เปิดส่งสินค้ากลุ่มปิโตรเคมีเที่ยวปฐมฤกษ์ดังกล่าวเป็นเส้นทางที่ 3 ต่อจากเส้นทางสถานีมาบตาพุด-ลาว และมาบตาพุด-จีน เดิมส่งออกทางเรือจากมาบตาพุดไปแหลมฉบังแล้วอ้อมไปมาเลเซีย แต่ปัจจุบันใช้ขนส่งทางรางจากมาบตาพุดตรงไปมาเลเซียเลย เส้นทางจะสั้นกว่า และค่าขนส่งถูกกว่าขนส่งทางเรือ ทั้งนี้ทางบริษัทฯ มีเป้าหมายที่พูดคุยในกลุ่มพาร์ทเนอร์ที่เป็นจีน โดยจะมีการรับตู้สินค้าสลับกัน ต้นทางมาจากจีนมาลงลาวผ่านไทยและไปยังมาเลเซีย หย่นระยะทางสั้นลงกว่าขนส่งทางเรือที่ใช้เวลา 7-10 วัน โดยใช้ระยะเวลา 5 วันเท่านั้น จะเป็นการทำให้มูลค่าต้นทุนทางโลจิสติกส์ลดลงได้กว่า 35 เปอร์เซ็น

อย่างไรก็ตามในสัปดาห์หน้า จะมีการขยายเส้นทางเพิ่มโดยส่งสินค้าประเภทอาหารแห้งไปยังประเทศรัสเซีย เส้นทางจากสถานีมาบตาพุดไปยังลาวผ่านจีนปลายทางที่รัสเซีย จำนวน 5 ตู้คอนเทรนเนอร์ โดยใช้เวลา 14 วัน หย่นระยะทางการขนส่งทางเรือที่ใช้เวลาถึง 45 วัน

ทั้งนี้ ทางบริษัทฯ ได้มีการทดลองเส้นทางให้เห็นแล้ว ขอให้ผู้ประกอบการได้มั่นใจว่าทางบริษัทฯ สามารถทำได้ ซึ่งการขนส่งทางรางจะช่วยลดต้นทุนถูกกว่าการขนส่งทางเรือ และรถบรรทุก ไปถึงมือลูกค้าเร็วกว่า.